Raccords inox MULTI-REP
Caractéristiques
Raccords de réparation (ouverts) multimatériaux capables de compenser le mouvement axial de la section de tuyau droite, jusqu’à 20 mm selon la taille du raccord.
Matériaux :
- Corps : acier inox AISI 316 ;
- visserie : 6 pans creux, acier inox AISI 316 ;
- écrous : acier inox AISI 316 ;
- joint d’étanchéité : EPDM 70 Shore A, grade eau potable n°23 MAT NY142
Documentation à télécharger
RACCORDS INOX [pdf] - 1.92 MoACS RACCORDS INOX [pdf] - 84.44 KoDIMENSIONS
| REF | PN | PLAGES D'UTILISATION (mm) | L | C MAX | M | D | H | DÉVIATION ANGULAIRE MAX. | VISSERIE ET COUPLE DE SERRAGE (Nm) | POIDS (Kg) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MINI | MAX | ||||||||||
| REP-048-053 | 16 | 47.5 | 52.5 | 60 | 15 | M8 | 74 | 112 | 5° | M8/5 | 0.40 |
| REP-058-064 | 16 | 58.0 | 64.0 | 75 | 25 | M8 | 85 | 125 | 5° | M8/5 | 0.60 |
| REP-072-080 | 16 | 72.0 | 80.0 | 95 | 30 | M10 | 108 | 164 | 4° | M10/10 | 1.00 |
| REP-088-096 | 16 | 88.0 | 96.0 | 95 | 30 | M10 | 124 | 170 | 4° | M10/10 | 1.00 |
| REP-097-105 | 16 | 97.0 | 105.0 | 95 | 30 | M10 | 141 | 187 | 4° | M10/10 | 1.10 |
| REP-104-112 | 16 | 104.0 | 112.0 | 95 | 30 | M10 | 141 | 187 | 4° | M10/10 | 1.10 |
| REP-112-120 | 16 | 112.0 | 120.0 | 95 | 30 | M10 | 158 | 202 | 4° | M10/12.5 | 1.20 |
| REP-122-130 | 16 | 122.0 | 130.0 | 95 | 30 | M10 | 158 | 202 | 4° | M10/12.5 | 1.20 |
| REP-129-137 | 16 | 129.0 | 137.0 | 110 | 40 | M12 | 178 | 230 | 4° | M12/20 | 2.10 |
| REP-137-145 | 16 | 137.0 | 145.0 | 110 | 40 | M12 | 186 | 238 | 4° | M12/25 | 2.20 |
| REP-157-165 | 16 | 157.0 | 165.0 | 110 | 40 | M12 | 205 | 255 | 4° | M12/30 | 2.30 |
| REP-164-172 | 16 | 164.0 | 172.0 | 110 | 40 | M12 | 212 | 262 | 4° | M12/30 | 2.40 |
INSTALLATION / APPLICATION
PRÉAMBULE
Nettoyer la surface de la canalisation sur la largeur du raccord, elle doit être propre, lisse et ne doit pas présenter de marques (bosses, rayures, etc.) qui pourraient dégrader le fonctionnement du joint d’étanchéité.
1- Marquer les canalisations de manière à centrer le raccord sur la discontinuité ou la casse.
2- Desserrer complètement les boulons, le joint torique noir permet de maintenir la boulonnerie solidaire au corps du raccord.
3- Ouvrir le raccord et l’installer autour de la canalisation à réparer. Les repères de part et d’autre du raccord doivent être visibles. Remettre en place la boulonnerie (un outil permettant le maintien du système de serrage peut être utilisé lors de la remise en place des boulons, nous consulter).
4- Serrer alternativement la visserie au couple de serrage indiqué sur le raccord. Il est nécessaire de vérifier le couple à l’aide d’une clé dynamométrique.